详细说明汽车企业危机公关的成功案例及处理流

在当前舆论危机频发的互联网上，汽车行业可以说经常陷入负面危机。今天将与大家分享汽车企业危机公关的成功案例，并附上汽车危机公关处理流程供大家参考。根据小编整理的汽车行业危机案例，大多数汽车企业仍然缺乏危机处理，当汽车企业面临危机处理不当时，态度往往决定了汽车企业的命运。危机公关成功案例及危机公关处理流程：

6月，作为新能源汽车的领导者，特斯拉Model3.中国销量上升至14954辆，占中国纯电动市场份额的23%。特斯拉在危机公关方面的出色表现并不令人失望。2013年，特斯拉发生车身火灾，严重怀疑特斯拉的安全性能和股票下跌。然而，特斯拉不仅解决了危机，而且把危机变成了机遇。

特斯拉危机公关案例分析：

1.汽车起火当天，特斯拉全球公关发布紧急声明，承认着火车辆是特斯拉ModelS，但他们解释说，汽车在重大撞击后起火，而不是自燃。注意这一措辞的声明并没有忘记强调车辆的安全性能：火灾仅限于前部，所有迹象部驾驶舱。与此同时，特斯拉的报警系统显示车辆故障，智能地引导司机靠边停车，安全疏散，避免人员伤亡。

2.随后，马斯克引用了相关数据，让公众放心。国家驾驶数据证明了这一点。据统计，中国每年有15万辆汽车着火，而美国人每年要开3万亿英里。换句话说，每2000万英里就有一辆汽车着火，而特斯拉开了1亿英里才发生火灾。这意味着驾驶传统汽油车着火的概率是驾驶特斯拉的5倍。

3.在充分了解了火灾和事故的原因后，事故车的司机为特斯拉做了无罪辩护。他对特斯拉在事故中的表现非常满意。他说，车辆在如此极端的情况下表现良好，并表示他仍然是特斯拉的粉丝，并将再次购买。

特斯拉的成功在于马斯克本身就是一个有吸引力的人KOL(车企可以自己做CEO当做IP做)，其次，面对危机，详细查明原因，向公众用户解释情况，解决消费者的疑虑，让消费者确定企业的积极形象。

与同样的新能源相比，威来汽车的危机公关水平相对缺乏。

回顾威来汽车自燃危机事件：2019年威来汽车发生三起自燃危机事件。首先，4月22日下午，威来停在西安的充电桩旁ES8自燃。然后是5月16日晚，一辆停在地下车库的蔚来汽车停在上海嘉定安亭镇的一个居民区ES8自燃。时隔不到一个月，6月14日下午，武汉一辆蔚来汽车ES再次在停车场燃烧。

与此类危机事件相比，蔚来汽车只是及时发表声明，没有更多的措施，威来危机处理不足，小边为您整理如下。

1.威来及时声明危机事件是优势，但未及时公布危机事件处理内容。

2.第三次自燃事件发生后，虽然联系了国家主管部门，由权威部门领导调查，但结果还没有出来。

3.蔚来似乎忘记了消费者和潜在用户都应该道歉，态度在危机处理中非常重要。

汽车行业危机公关成功案例分享：

通用汽车危机回放：2011年的日本地震影响了当地的汽车制造业，通用汽车行业也受到了意外的影响。由于地震影响了通用汽车全球汽车零部件供应链，通用汽车工厂零部件短缺，位于纽约水牛城的托纳万达发动机工厂将停止部分生产活动。

然而，时任通用汽车CEO埃克森说，在危机发生后的几个小时内，通用汽车危机管理中心成立了专门的危机处理小组，评估业务影响、当地员工工作问题，并开始起草解决方案。在整个过程中，危机处理小组的专员一直在日本定居，参与工厂建设和后续工作。

事件发生后，通用汽车公司委托数百名公司员工和行业专家对日本地震对其在美国市场的影响进行评估和监专家们在最短的时间内得到了评估结果，并与当时的通用财务总监丹合作·阿曼进行了会谈。评估结果显示，尽管大地震对美国通用汽车的生产影响不大，但该公司表示，他们并没有放松警惕。

最后，通用汽车通过减少不必要的费用、安排员工和工厂维修升级，成功解决了危机，尽量减少了事件对公司的影响。

点评:从这次危机事件可以看出，通用汽车之所以能完美化解风险，是因为它完善高效的危机管理网络机制。通用汽车在日本东京、上海、德国、巴西等地设有危机管理中心，与底特律技术支持中心相辅相成。危机发生后，技术支持中心将派遣专家与危机管理中心处理小组一起前往事件发生地。埃克森说，正是由于通用汽车高效完善的危机管理和处理机制，通用汽车才能发展得更好、更长远。

家雀舆论结论：这里分享汽车行业危机公共关系的成功案例。如果您对公共关系危机的处理对策感兴趣，可以查看。面对汽车企业的危机管理，小编认为只要态度好，也许你已经成功了50%。