随时准备好面对危机

时刻准备好，面对危机

: 792009年1月15日下午3时27分，苏伦伯格机长驾驶一架载有150名乘客和5名机组人员的飞机从拉瓜迪亚机场起飞分37秒后，飞机被鸟撞。最糟糕的情况发生了。苏伦伯格船长发现飞机两侧的发动机完全失去了动力。他迅速向指挥塔报告，飞机被鸟撞，需要返回拉瓜迪亚机场紧急降落。指挥官立即为飞机安排最近的13号跑道，并指示左转航向220。为了返回，同时联系机场塔，禁止所有飞机离开港口，清空跑道，以满足飞机的紧急迫降。但一分钟后，苏伦伯格机长发现飞机的动力无法支持迫降拉瓜迪亚机场。指挥官随后询问苏伦伯格机长是否能迫降新泽西州的泰特波罗机场，他们为飞机选择了一条跑道。凭借多年的经验，指挥官知道飞机会逆风降落，这可以增加航班安全着陆系数。但很快，苏伦伯格机长在检测飞机后回复说，仍然无法迫降。随着时间的推移，飞机不断下降，很快就降到了可怕的低空。苏伦伯格船长最终要求将飞机降落在哈德逊河上。那一刻，指挥塔上的所有工作人员都相信，除非有奇迹，否则飞机将完全坠毁，因为没有人会相信大型航空客机可以在哈德逊河上成功降落，航空史上从未有过成功的先例。当飞机跌落到纽约最高的摩天大楼时，目标从雷达显示屏上消失了。由于认为飞机已经坠毁，指挥塔的所有工作人员都陷入了死寂。但事实上，在与指挥塔失去联系的短短两分钟内，苏伦伯格船长正在冷静地尽一切努力应对突如其来的危机。从飞机完全失去两侧动力的那一刻起，当飞机飞越乔治时，苏伦伯格操纵飞机，小心翼翼地保持安全的飞行速度巨大、宽阔、平滑的哈德逊河出现在华盛顿大桥上。因此，他很快拒绝了在机场跑道上降落的选择，因为一架没有任何动力的飞机很难做到。下面是纽约繁华的街区，苏伦伯格知道他负担不起任何不明智决定的后果，于是他操纵飞机开始根据苏伦伯格过去的训练，如果他被迫降落在水上，他应该尽可能靠近有码头和船只的地方，这样更容易搜救，所以他试图保持飞机飞行，直到他靠近码头，为救援争取时间。从向指挥塔报告事故到最挥塔报告了事故，最后被迫降落在哈德逊河。飞机的最后一个迫降地点靠近河的右岸码头。目击者看到飞机飞得越来越低，低于窗户、树枝和台阶。着陆时，它粉碎了浮冰，溅起了大水花，最后漂浮在水面上。飞机上没有人死亡，只有4名乘客和1名乘务员受了重伤。苏伦伯格在航空史上创造了奇迹，事件发生后，他立即成为了美国的英雄。这是飞行史上完美的危机应对案例。飞机身体完好，只有尾部后部严重损坏。苏伦伯格后来在美国交通和基础设施委员会举行的听证会上说：飞行生涯需要信心和谨慎，重要的是学习和准备、经验和培训。飞行员必须时刻警惕那些不知何时到来的危机考验，我们必须时刻准备好最糟糕的情况。面对最糟糕的情况，企业经理也必须做出正确的危机决策。决策就是选择做正确的事情。