滴滴重新推出了性别歧视公关危机

滴滴再次推出了性别歧视公关危机

懒惰公关是公众对滴滴无法回应的愤怒，女乘客宵禁的争议焦点是女性晚上禁止滴滴。两名顺风车女孩中的一名在白天被杀。滴滴的懒惰公关显然站不住脚。 央媒新华社每日电讯也批评了滴滴的举措:很多人认为这是对女性的冒犯和歧视歧视。从乘客的角度找到处方是不可避免的。恐怕人们会误以为滴滴同意女人少出门就少出事的说法。更好的重点应该是从准入、管理、技术防御等方面构建更系统的安全体系。” l滴滴翻车后出台的重视女性安全派单策略真的安全吗？ 在经历了两起针对女乘客的谋杀案后，滴滴将女乘客的乘车安全放在了非常高的位置。 自2018年9月滴滴实施安全订单以来，面对女性乘客，订单系统将自动把安全放在首位，筛选投诉率低、服务质量好的司机。 如果优质服务司机离她很远，乘客等车的时间会更长。如果那个地区司机少，或者司机和乘客的供求关系差别很大，乘客打车的场景是晚上独自长途订单的高风险场景，那么她打车的难度就会增加。” 滴滴旅游工程技术委员会副主席赖春波承认，在某些情况下，快和安全不能同时得到满足，安全是订单分配系统的主要先决条件。 经过一年多的调整，滴滴的安全订单包括200多个角度，老计算司机和乘客是否适合一起旅行。这200多个角度包括乘客的性别、旅行习惯、订单时间、订单距离、起止位置等信息，当然也包括司机的性别、驾驶习惯、历史订单信息、投诉记录等相关信息。但安全派单的准确性受司机和乘客特征信息细节的限制。 事实上，滴滴快车的安全配送策略是复杂的AI按照滴滴的想法，大数据模型是一个缓慢的过程，让女性在安全的基础上提高出租车效率。 基于安全派单策略，女性基本上很难在晚上10点以后打车。滴滴关于女性宵禁的言论在网上引起了热烈的讨论。 建议女司机接女乘客。听起来不错，但是很难执行。根据滴滴发布的《2019年滴滴平台女性就业新报告》，中国只有7.4%的女性叫车司机。 滴滴总裁刘青在今年7月2日的媒体开放日上谈到了这件事。例如，巴西滴滴实现了女司机接女乘客，但国内情况相对不同。在非实名制下，我们担心如果有人假冒女乘客订购女性订单怎么办？” 如何制止潜在的言语性骚扰和其他不文明行为？ 滴滴从2018年9月8日开始在车内试行录音录像功能。截至2019年8月，司机行程录音功能已覆盖所有订单，录像功能覆盖订单约40%，录像数据可用率约85%。7天内将删除无差评行程的录音录像数据。 l滴滴该何去何从？ 在搭便车上线延迟的同时，滴滴总裁刘青坦言自己心里比较怂，新玩家和新玩法应运而生。 滴滴出行、神州专车、曹操专车杀一条生路，成为网上叫车市场的新贵；高德采用聚合出行模式突破，如网上叫车市场；除了在上海拥有自己的出租车品牌外，美团出租车还在全国开展了试点聚合模式。滴滴的竞争对手正在努力抢占潜在的网约车市场。 滴滴作为网约车市场的绝对领导者，作为网约车生态的重要组成部分，应该去哪里？ 我们带着敬畏再次出发，希望为用户提供更多的出行选择，承担更多的社会责任，努力提高安全性，真正做好好事。”滴滴CEO程伟在朋友圈转发的文案中写道。 事实上，任何行业都有害群体。滴滴现在能做的就是最大限度地提高安全指数，提高存在的问题。最重要的是提高司机的整体服务意识。 截至今年8月底，该平台已完成近5万名司机的线下培训和考核。通过线上线下安全培训，共有2000万人接受安全培训并通过考试。 为了提高安全系数，滴滴在线叫车平台公司CEO傅强透露，今年将在整个在线叫车平台上投资20亿元进行安全。这一成本似乎降低了效率，但实际上是对司机的安全培训，是对司机能力的提高。