危机公关救不了国泰航空？那么国航道歉还有

危机公关救不了国泰航空？那么国航道歉还有吗？

香港国泰航空已成为众矢之的。最近，它被曝光：3000名员工参与罢工，一些员工私下泄露了香港警察队员的航班信息，试图让其他人骚扰警察，怀疑坚决承认台独港独。截至9日晚，国家民航局收回了严重警告，国泰表示，一名被控暴动的机器人被停飞，两名员工因不当行为被解雇，并将向大陆提供机组名单。回应捷足先登，网友们却不买账，问：剩下的2997人呢？不是网友想斩草除根，而是国泰航空触及底线。面对国家主权和一国两制，没有讨价还价的空间，根本不能让步。看看最近几天香港独立暴徒的行为：在街上纵火，污染国徽，亵渎国旗，殴打警察，围攻老年人，煽动儿童暴力行为不时晋升，坚决破坏社会法治，无天无恶。渣打银行最近将2019年香港经济增长预测从2.2%降至1.4%。根据香港生产力促进局发布的一项数据，中小企业综合经营指数较上季度下降了7个.三年来处于低位。其中，国泰航空并非误入禁区的小白。据有心人清点，7月26日，国泰航空服务工会组织人员在香港机场举行示威游行，同日，国泰航空机长在客舱广播中坚决支持机场停止的示威游行；7月28日，中国泰航空副机长廖松贤参与了暴乱被捕；8月1日，国泰航空服务工会呼吁成员参加8.5罢工；8月6日，国泰航空员工故意泄露警察航班信息；8月7日，国泰航空机载娱乐显示支持台独和港独。面对广大爱国爱港人士的极大愤怒，国泰打起了官腔。面对广大爱国爱港人士的极大愤怒，国泰发起了官方声音。8月9日，虽然明确支持一国两制，但没有对参与暴乱的员工提出任何处罚措施，也没有声明员工泄露港警信息。三名员工被紧急处置，直到民航局收回严重的航空安全风险警告。10日下午，国泰航空旗下仍有空姐参加机场合法集会，煽动旅游业衰落，让游客不敢再来香港。从这个角度来看，国泰的抱歉声明更像是压力下的危机公关，而不是纠偏。归根结底，民航局的严重警告确实促使了它的转变。它对国泰航空提出了三个明确的要求：立即暂停所有参与和支持合法游行示威、暴力冲击活动和过度行为的人员；提交飞往边境和边境领空的所有机组人员身份信息，未经审查不予接受；提交加强外部控制、提高飞行安全和安全的措施。特别是第二点，直接击中国泰航空的命门。目前，国泰航空的航线主要是边境、北美、欧洲、东南亚、东北亚、中东、非洲和东北太平洋。若香港南部边疆空域封闭，其边疆、北美、欧洲航线将受到影响。据国泰航空2018年统计，边疆、欧洲和北美的乘客公里支出占总数的51%。一旦这三条次要航线因民航局限而无法飞行，国泰航空的乘客运输用将直接减半。这当然是国泰航空无法接受的，也让它清楚地看到了纵容港独台独的结果。自6月以来，香港的暴乱已经持续了两个月，平静的人一个接一个地暴露出来，一定有不止一个国泰，但恐怕最终无法逃脱国泰的选择。过去，中国不再是一百多年前的中国，相对有信心保卫国家主权和尊严。在这场混乱中，如果一些黑手继续为所欲为，等待他们的将是敲响的丧钟。