理想汽车第一次公关危机

　　有人说理想很丰满，现实很骨感，但这不是问题，只要认真，现实也可以很丰满。

　　文丨AutoR智驾王硕奇

　　昨日，理想ONE两个质量问题引起了各方的关注和讨论。

　　连续两天，一起高速刹车故障，一起自燃，让许多汽车消费者开始讨论新品牌的可靠性，但经过一天的发酵，从官方微信的信息来看，舆论方向似乎已经转变为指责理想的逃避责任。

　　对于理想汽车这个新品牌来说，这是它必须面对的第一次公关危机，但这种危机的时间点出现在理想中ONE大面积配送的关键节点。据理想汽车官方消息，截至4月29日，智能电动SUV理想ONE4月份交付用户超过2600辆，比3月份增长近80%。理想ONE自去年12月交付以来，销售业绩持续改善，截至4月29日已交付6500多辆。

　　短短半年，理想ONE月销量稳居国内造车新势力前三，仍处于快速上升势头。

　　未来五年至2025年，理想汽车的销售目标将占国内新能源市场份额的20%。据预测，2025年国内新能源市场规模约为500万辆，这意味着2025年理想汽车的目标销量将达到100万辆。

　　这一事件及其处置是否会影响理想汽车的后续性能，现在已经过早了。

　　特斯拉、威来、威马也遇到过类似的经历，引起了外界对电动汽车行业的质疑。ONE火灾在于外界对增程电动汽车技术路线安全的关注。

　　对于这一事件，从理想汽车官方微博的声明来看，对危机的反应略显不全面。

　　在社交媒体时代，湖南长沙无牌照理想ONE5月8日中午11:30，新车着火，相关视频和图片通过各种渠道转发分享。

　　引起讨论的是，起火被称为冒烟，被指偷换概念。12:51，理想官方微博发表声明:2020年5月8日11:30左右，湖南长沙是理想的ONE前舱冒烟，经现场检测，车辆电池系统无问题。目前，车辆已移至安全区进行检测，后续调查结果将及时公布。首先，从事件发生到官方声明只需要不到90分钟。从快速响应的及时性来看，作为新力量的理想可以说是快速响应。然而，从舆论转型的效果来看，并不令人满意。主要矛盾集中在吸烟一词上。毕竟，关注理想甜瓜的人已经从各种渠道看到了相关的真正锤子图片和视频。此时，用避重就轻的词代替是毫无意义的，甚至产生了负面影响。其次，看看内容车辆电池系统没有问题，官方目的是消除消费者对电池安全的担忧，但也意味着燃烧的车辆，特别是理想的ONE除电池风险外，内燃机或其或其他部件也有风险。据了解，这个理想ONE根据理想的火灾原因，理想的官方首先排除了电池燃烧的可能性ONE从动力单元和储能单元的布局可以看出，电池分布在底盘下，而不是着火的前舱。

　　在事故原因明确之前，对增程电动汽车技术路线的争议再次上升。

　　在国际上，增程式汽车并没有成为市场的主流。除了成本高，增程式发动机还需要单独开发。第一代沃兰达使用直列四缸1.4L发动机的油电转换效率不是很好，由于发动机舱高温和三电系统高压问题自燃了几次，2012年自燃了三次。

　　因此，一直有人认为增程动力汽车既有电池动力系统又有燃油系统，自燃概率自然高于纯电动汽车和燃油汽车。ONE配备的增程器来自上市公司东安电力，三缸1.2T2015年2月，增程器首次点火实验成功，许多媒体质疑增程器的研发时间和可靠性。

　　智驾军采访了北汽新能源专家曹广平，他说：理论上，混合动力比纯油或纯电更容易着火。但事实上，在日本的质量控制水平上，其产品安全性是相似的。对于技术积累较少的制造商来说，自然故障率相对较高。但这种怀疑只是一种怀疑，各行各业都需要等待事故调查才能进一步澄清，真相需要时间。

　　雪佛兰的自燃和理想ONE火灾没有本质的联系，所以在官方结论出来之前，仅仅依靠研发时间和现场图片推测的结论是没有意义的。最终是否会自燃取决于主机厂的综合实力和质量控制。

　　但对于理想的汽车来说，在尽快查明原因时，也需要告知消费者是否也有安全隐患。

　　另一车主担心的另一件事是刹车失灵。

　　5月7日，一位理想车主在群内表示，理想one在高速公路上路上遇到制动故障，最后通过动力回收制动滑动到服务区停止。腾讯汽车采访了理想汽车的官方回应：我们了解到用户的车辆故障已经解决，并协助用户提供后续服务，制动系统没有安全问题。

　　这一反应也被许多媒体转载，但主要问题是承认刹车故障，但制动系统没有问题，逻辑矛盾。根据车辆中央控制截图和疑似车主的微信聊天记录，车主曾提到，用力踩的感觉就像卡住了，不敢用力，所以下来……此外，中央控制系统还明确提醒帮助停车、自动停车。据了解，制动理想ONE制动卡钳由泛博制动提供，机电伺服助力机构通常被称为ibooster该系统由博世提供。

　　目前，理想汽车的回复主要基于第一电网的采访和不知道来源的截图。理想汽车表示，具体故障与硬件无关，因为软件问题iBooster目前，系统故障已发送给供应商进行分析。这辆车拿回来的时候，实际上是测量过的。用力踩是有效的。博世的系统安全冗余，电子坏了，机械还在。也就是说，如果车主使劲踩刹车，刹车系统还是会起作用的。

　　但到目前为止，智能驾驶绅士还没有看到官方对事件的详细解释，理想汽车缺乏事故原因和后续保证的声明，让更多的人放心。

　　特斯拉就是任何新品牌的第一辆车都会出现各种奇怪的问题，从漏风漏雨到自燃。ModelX开门漏水，再到Model三天窗漏水，甚至ModelS地库自燃影响同一地库的车辆。

　　当时特斯拉自燃，特斯拉在没有调查结果的情况下发表的声明相对聪明。在纠正事故原因之前，他首先采取了肯定的事故 积极配合 没有人员伤亡策略。

　　当时引起全行业关注的事件终于平静下来。

　　对于连续发生两起事件的理想汽车，涉案当事人缺乏关注。对于最年轻、最成功推出产品的汽车制造商李翔来说，他的青春是不可战胜的。他的直言快语是中国轰轰烈的新车制造运动中独一无二的存储。

　　从目前各方的评价来看，技术控制的第一款产品是理想的ONE是各方面性能优异的产品。

　　智驾君也两次报道过这款车型(新哥说车是理想的)ONE试车后有四个问题的答案)。

　　各方对理想ONE对火灾事件的关注不仅仅是批评，而是担心中国消费者对电动汽车的信心再次下降。

　　2019年，威来和特斯拉的两起火灾严重打击了消费者对电动汽车的信心，直接影响了当年电动汽车的销量（据汽车之家统计）。

　　这两起事故也导致了行业对电池制造商过度增加电池容量的快速成功和即时效益，但也促进了行业补贴政策的调整，这可能导致汽车制造商过度追求里程。

　　随着这个夏天的到来，许多新上市的电动汽车火灾事故在过去的几天里再次发生，这表明消费者的担忧并不多余。

　　而关于理想ONE李翔和他的年轻团队自然要面对是否安全的争论，以及他们是否愿意成为第一辆车的新力量，但媒体和行业也需要耐心等待官方事故结论。

　　电动汽车已经成为全行业的共识。对于尝试新路线、独立扩展路线的理想汽车，我们需要关注其问题和风险，但我们也需要有一个宽容的市场环境来容忍这些创新者。